Presentata la Nuova Piazza dell’Isolotto

Dic 3, 2018 by

Venerdi scorso abbiamo fatto la presentazione del progetto esecutivo (recentemente approvato) frutto del lungo percorso partecipativo per la riqualificazione di Piazza Isolotto. Si mantiene e si cerca di valorizzare il mercato, motore insostituibile, si creano nuove situazioni di aggregazione e socializzazione favorendo la fruibilità della piazza da parte di tutti i cittadini. Siamo partiti con Idee in Piazza una serie di incontri tematici svolti tra Luglio e Novembre del 2013, per poi proseguire con la redazione delle linee guida condivise con il Quartiere 4 attraverso una delibera del Consiglio di Quartiere del Novembre 2013. Il bando del concorso di progettazione redatto sulla base di queste linee è stato illustrato in un successivo incontro pubblico il 1 Aprile 2014 presso i locali della Comunità dell’Isolotto. Il 5 Dicembre 2014, presso i locali della Fiaba, si è svolto un nuovo incontro pubblico con i progettisti che hanno partecipato al concorso. Il 2 Luglio 2015 in Piazza Isolotto è stato illustrato infine il progetto vincitore del Bando.
Il progetto presentato contiene molti degli obiettivi richiesti emersi in fase di partecipazione: la nuova area giochi per bambini sarà localizzata nell’area a verde presente davanti al sagrato (che viene a sua volta riqualificato), la particolare conformazione della pavimentazione (priva di scalini per favorire l’accessibilità a anziani e portatori di handicap) permetterà anche di ricostruire la connessione tra il Viale dei Bambini e il Viale dei Pini. Ci sarà anche un percorso che guiderà pedoni e ciclisti verso la passerella. Sarà fatta una nuova pensilina, più ampia della precedente, che oltre ad ospitare il mercato di giorno sarà attrezzata per ospitare attività di carattere ricreativo/culturale durenate tutte le altre ore per rendere la Piazza viva oltre le ore del mercato. Il mercato inoltre sarà mantenuto e favorito con un nuovo sistema di accessi, di stoccaggio merci e di gestione dei rifiuti prodotti. Sarà presente un fontanello pubblico di alta qualità e servizi igienici per operatori e utenti del mercato e delle attività della Piazza. Insomma un progetto che recepisce la quasi totalità delle richieste emerse in fase partecipativa. In fase di incontri specifici con i rappresentanti delle categorie economiche e di illustrazione del progetto definitivo, avvenuti presso l’assessorato allo Sviluppo Economico e nei locali della Fiaba nel 2017, sono emerse ulteriori aspetti da approfondire legati al posizionamento degli stalli mercatali di genere vario, che, trmite una modifica progettuale approvata dalla Giunta Comunale, sono stati accorpati attorno alla pensilina sia per esigenza dei mercatali che dei residenti di Via delle Ortensie. Sono seguite ulteriori incontri specialmente con gli esercenti del mercato. Le ulteriori osservazioni che sono state fatte anche nel corso della riunione di ieri (cosi come avvenuto per le precedenti), in relazione allo scarico e carico merci, alla collocazione dei camion degli “ortolani” durante la mattina e al doppio senso di marcia da mantenere in via delle Magnolie, saranno valutate nel periodo che ora ci sarà per bandire la gara e individuare la ditta realizzatrice. Tali accorgimenti sono prevalentemene gestionali, non necessitano di modifiche alla strurrua del progetto. Siamo fieri di poter finalmente procedere alla riqualificazione non solo di una piazza ma di un intero rione di cui la piazza è il fulcro principale. Un investimento da oltre 3 milioni di euro che dimostra la volontà concreta del Q4 e di questa Amministrazione (prima assessore Meucci poi assessori Giorgetti, Del Re, Perra e Bettarini, sindaco Nardella) di investire sulla nostra periferia che è sempre di più una delle parti migliori della nostra città.foto 4 foto 5 foto 6 foto 7 foto 8 foto 10 foto_1 foto_2 foto_3 foto_11 foto_12 foto_13 foto_14 foto_15 foto9

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Documento della Commissione Servizi al Territorio sulle intersezioni viarie e gli attraversamenti pedonali critici presenti nel Quartiere 4

Gen 20, 2013 by

24 Luglio 2012

Dal confronto sono emerse spunti e idee che mettiamo a disposizione per discutere della loro attuazione. Pur conoscendo le attuali difficoltà a reperire fondi per nuovi interventi di mobilità e di manutenzione riteniamo il lavoro utile per arrivare a condividere delle soluzioni che una volta condivise saranno pronte per essere attuate non appena ci saranno fondi disponibili. Segnaliamo che molte delle richieste proposte sono state già portate all’attenzione dell’Amministrazione nei mesi scorsi.

Queste le criticità analizzate:

1) Attraversamento pedonale Via del Pignoncino

Problematica: mancanza di un percorso pedonale e dei relativi attraversamenti stradali nel nodo di Piazza Paolo Uccello. Per risolvere il problema segnalato da tempo e oggetto di una mozione dello scorso Giugno 2012 è stato suggerita la possibilità di sbarcare sull’isola spartitraffico creando un doppio attraversamento pedonale uno su Via dei Vanni e uno su Via del Pignoncino.

Attraversamento pedonale Via del Pignoncino

Nell’incontro dello scorso 24 Luglio è stato illustrato il progetto elaborato dall’ACI che prevede esattamente la soluzione da noi indicata nella mozione. ACI si è assunta sia l’onere della progettazione che della realizzazione che però ancora non è stata ancora definita.

Richieste: chiediamo l’attuazione della soluzione individuata richiedendo una rapida attivazione dell’ACI e in caso negativo di provvedere direttamente alla realizzazione della soluzione ad opera del Comune (costo stimato attorno a 5000 euro).

2) Sistemazione incrocio Via Sernesi- Via Canova – Via Pampaloni

Problematica: come dimostrato dai dati statistici l’incrocio è caratterizzato da numerosi incidenti dovuti al numero elevato delle manovre permesse.

Richieste: valutare l’inserimento di una rotatoria (soluzione costosa attualmente non realizzabile) o come alternativa nel breve termine studiare una nuova organizzazione dei tempi semaforici riducendo eventualmente il numero di manovre consentite.

3) Sistemazione incrocio Via Signorelli – Via Martini

Problematica: anche questo incrocio è caratterizzata da una alta incidentalità

Richieste: si richiede di valutare la possibilità di inibire la svolta a sinistra su Via Martini per chi proviene da Via Signorelli; l’inserimento su Via Martini in direzione Centro città è comunque garantita dalla rotatoria su Via Martini.
La Commissione e i tecnici presenti concordano sulla fattibilità e utilità della soluzione realizzabile con poche risorse.

4) Messa in sicurezza della direttrice Via dell’Argingrosso – Via Lungarno dei Pioppi

Problematica: tale direttrice è caratterizzata da un flusso veicolare intenso e che anche per l’ assenza di elementi dissuasori, è caratterizzata da velocità molto elevate incompatibili con il tessuto residenziale circostante.

Richieste: Vista l’impossibilità di inserire dei dossi rallentatori (vista la natura non strettamente residenziale della strada) che hanno un ottimo risultato in prossimità della Micropiscina in via Bandinelli, si richiede l’adozione di una delle seguenti misure di mitigazione della velocità specialmente in corrispondenza degli attraversamenti pedo- ciclabili principali:

  • Autovelox (analogamente con quanto esistente in Via dell’Argingrosso)
  • Semafori pedonali a chiamata
  • Segnaletica orizzontale (occhi di gatto) e verticale adeguata

Dalla riunione finale del 26 Luglio è emersa la proposta di posizionare eventualmente due impianti semaforici pedonali localizzati in prossimità dell’intersezione tra Via dell’Argingrosso e Via Torcicoda e uno su Via Lungarno dei Pioppi tra Via Mortuli e la Passerella dell’Indiano.
Nel breve termine abbiamo richiesto un rafforzamento della frequenza di raffrescamento della segnaletica orizzontale.

5) Allargamento carreggiata in Via Baccio da Montelupo intersezione con Via Foggini

Problematica: il semaforo tramviario in corrispondenza della Federiga (fermata Foggini linea T1) crea delle code che impediscono la svolta verso destra su Via Foggini (svolta non semaforizzata). L’osservazione è stata anche oggetto di una mozione.

5) sistemazione new jersey Via Lunga

5) Allargamento carreggiata semaforo Federiga

Richiesta: allargare il marciapiede per permettere la separazione dei due flussi.
In seguito ad un ulteriore sopralluogo si è potuto constatare che l’eliminazione del marciapiede comporterà un allungamento del tragitto dei pedoni che da Piazza della Federiga proseguono verso Via Lunga. La Commissione ritiene comunque prioritario procedere con l’eliminazione del marciapiede.

Si richiede anche la realizzazione definitiva del sistema di spartitraffico tra Via Lunga e Via Baccio da Montelupo (attualmente c’è una soluzione provvisoria con dei new jersey).

6) Sosta in corrispondenza della chicane di Via Canova (in prossimità attraversamento pedonale Esselunga)

Problematica: parcheggio in corrispondenza della chicane inserita per diminuire la velocità delle macchine

Richiesta: maggiore vigilanza sulla zona ma anche condivisione della proposta  di rivedere la sosta (attualmente vietata) su entrambi i lati di Viale Canova. Viene anche avanzata la possibilità di semaforizzare l’attraversamento pedonale (soluzione da valutare).

7) Inserimento dei dissuasori di sosta all’incrocio tra Via Signorelli e Viale Canova

Problematica: svolta pericolosa per la presenza di macchine parcheggiate in corrispondenza dell’incrocio
Richiesta: inserimento di dissuasori di sosta.

8) Inserimento di elementi dissuasori per diminuire la velocità in corrispondenza di Via di Scandicci incrocio con Via del Ferrone

Problematiche: l’intersezione è molto pericolosa e oggetto di numerosi incidenti. Una eventuale semaforizzazione dell’incrocio potrebbe consentire anche una soluzione di razionalizzazione del traffico per l’ingresso verso Firenze.

Richiesta: messa in sicurezza dell’attraversamento pedonale con l’inserimento di un semaforo pedonale a chiamata (se compatibile con il flusso veicolare) e comunque adozione di adeguata segnaletica orizzontale per segnalare l’attraversamento pedonale.

9) Inserimento di elementi dissuasori per favorire l’attraversamento pedonale all’incrocio tra Via Spadini e Via Palazzo dei Diavoli

Problematiche: i residenti lamentano che l’attraversamento pedonale è molto rischioso per l’assenza dei marciapiedi e la presenza di una curva molto stretta con scarsa visibilità per chi viene da Via del Palazzo dei Diavoli

Richiesta: messa in sicurezza dell’attraversamento pedonale anche con un diverso posizionamento dell’attraversamento pedonale.

10) Sistemazione attraversamenti pedonali incrocio tra via Costetti e Via Simone Martini

Problematica: è legata all’assenza di un chiaro assetto della viabilità

Richieste: studio di un sistema di attraversamenti pedonali in sicurezza. Si richiede anche l’abbattimento delle barriere architettoniche creando degli scivoli sui marciapiedi di Via Martini tra Via Costetti e via dè Tommasi e di rifare gli attraversamenti pedonali di Via Lunga all’altezza di Via de Tommasi.

11) Sistemazione incrocio Via della Magnolie – Via delle Mimose

Problematica: La pericolosità è relativa all’attraversamento pedonale di Via delle Magnolie in prossimità di Via delle Mimose, ed è generata dal fatto che le auto provenienti da piazza dell’isolotto in direzione via torcicoda accelerano quando scatta il verde al semaforo posto al successivo incrocio via delle magnolie-via torcicoda rendendo difficile e rischioso il transito pedonale suddetto.

Richiesta: Messa in sicurezza dell’incrocio anche ipotizzando un nuovo semaforo all’incrocio segnalato. La proposta non è stat discussa nel corso delle commissioni precedenti ma si chiede comunque uno studio tecnico per risolvere la criticità segnalata.

Nella riunione del 26 Luglio 2012 sono stati affrontati anche ulteriori temi qui riportati sinteticamente. Alcuni riguardano alcune ipotesi di modica dell’assetto semaforico di alcuni semafori esistenti e di nuove previsioni (viale Etruria, rotonda di Via Foggini), altre riguardano richieste di interventi di manutenzioni ritenute prioritarie dal Quartiere (marciapiedi per accesso al plesso della Montagnola già oggetto di mozione, rifacimento delle strade Corcos, Panerai e marciapiedi di Via Pampaloni, rifacimento attraversamento in corrispondenza dell’Asilo stregatto (via Pampaloni)). Richieste sono state avanzate anche studiare un nuovo accesso sull’intersezione via Magnolie-Via Lungarno dei Pioppi per i motorini provenienti dalla passerella per l’accesso e per semplificare lo scorrimento sul Ponte all’Indiano.

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